发布日期：2024-12-20 01:07 点击次数：103
龚正说，当前，上海正在加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市联华证券配资线上，“五个中心”建设是重中之重。金融是上海最重要的核心功能之一，金融市场交易总额位居世界城市前列。展望未来，上海经济长期向好的基本面和高质量发展的大趋势没有变，我们将推动金融领域开放举措先行先试，持续集聚国际化、总部型、功能性金融机构，加快打造一流国际金融中心。欢迎花旗集团将更多全球功能放在上海，积极参与上海全球资产管理中心建设，以金融服务助力中资企业“走出去”。同时，欢迎花旗集团继续参加陆家嘴论坛。上海将一如既往地打造市场化、法治化、国际化的一流营商环境，促进各类企业在沪发展壮大。
也就是说，《通知》施行后，深圳市个人将购买满2年的住房对外销售，一律免征增值税，不再区分普通住房和非普通住房。同时，依据《通知》，原非普通住房的个税核定征收率从1.5%降至1%，深圳市个人购房契税优惠政策与全国统一。
本届广州车展，AI（人工智能）无疑是最大的主角，也成为最新的风口。近些年，大模型、云计算、端到端、元宇宙……这些看似遥不可及的前沿科技，几乎毫无例外地汇聚于汽车领域。汽车产业屡次置身于风口浪尖，一波接一波的创新浪潮席卷而来，令人目不暇接。往往前一个风口尚未完全平息，下一个风口便已蓄势待发，接踵而至。特别是在从电动化的上半场向智能化的下半场转型的征途中，各种风口、噱头更是层出不穷，纷至沓来。
当前，AI的热度更是达到了前所未有的高度。一些车企甚至喊出了“All in AI”的口号，积极向智能企业、科技企业转型……面对这些纷繁复杂的风口与潮流，我们究竟应该如何理性看待？企业又该如何做出选择？整个汽车产业又该朝着哪个方向前进？这一系列新问题正引发着行业的深刻思考。
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AI火爆，风口再起
谈及当今汽车行业最炙手可热的风向标，AI及其大型模型无疑独占鳌头，成为了业界万众瞩目的“明星”。在这个浪潮之下，众多新能源汽车制造商及新兴造车势力正竞相把握AI带来的历史机遇。“未来10年，年销量达到100万辆的AI汽车将是迈入更高竞争阶段的必备门票！”在小鹏汽车成立十周年的庆典上，董事长何小鹏指出，小鹏汽车的未来10年将紧紧围绕AI领域布局，以“All in AI”为战略导向，致力于转型为一家全球化的、以AI技术为核心的科技公司。
有人表示，以后汽车或将分为前AI时代和后AI时代，而如今正是向后AI时代转换的重要时期。吉林大学汽车工程学院教授李明表示，AI的应用涵盖了感知与识别、决策与规划、控制与执行以及数据分析与学习等多个维度。
在后AI时代，汽车通过传感器收集环境信息，运用AI算法解析摄像头、雷达捕捉的数据，AI能够迅速辨识道路、车辆及行人等，并据此作出精准的驾驶决策。此外，AI还能通过对海量数据的深度分析与学习，不断优化智能驾驶的性能与精准度，从而提升个人出行的安全性与便捷性，同时在公共交通领域减少人力成本。在智能座舱方面，AI大型模型在语音交互、多模态应用等方面展现出巨大潜力，不仅显著提升了语音助手的理解能力，还实现了视觉、听觉、触觉等全方位的人机交互，推动了智能座舱向更高阶段的发展。
在未来，AI在汽车的设计与制造流程中也能发挥举足轻重的作用。北京科技大教授学曾欣向《中国汽车报》透露，AI在汽车设计环节，通过分析庞大的设计数据与车企的个性化需求，为设计师提供创意激发与细节优化的支持，极大提升了设计效率。在仿真测试方面，AI助力性能、安全及舒适性仿真，通过实时数据分析与优化，提升车辆综合性能与驾驶体验。在生产过程中，AI可以实现了生产线的自动化与智能化，机器人高效完成焊接、组装等任务，显著提高了生产效率。同时，AI在品质控制方面的应用，确保了生产全过程的实时监控与产品质量的一致性。
AI的融入还深刻影响了汽车供应链的形态。奇瑞汽车副总经理王琅指出，AI技术正推动汽车产业链的重构，促进价值链条的融合，使传统的垂直链式供应链向融合网状生态转型。汽车正从单一的交通工具转变为智慧出行的综合解决方案，行业商业模式正经历深刻变革，AI的推动作用不容忽视。
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风口不断，此起彼伏
步入智能网联汽车的新纪元，从AI到云计算、端到端技术，乃至元宇宙等新兴领域风起云涌，展现出一系列崭新的发展态势。“AI热度持续攀升，端到端技术更是炙手可热。”曾欣指出，传统汽车的核心在于机械与工艺，而智能化时代的汽车则聚焦于端到端技术。相较于以往依赖传感器、雷达等精密硬件的智能车辆训练方式，端到端技术更多地基于AI大模型，通过对驾驶体验、地图等大量数据的训练，构建出更加贴合人类驾驶习惯的车端模型能力，从而强化智能座舱与智能驾驶的功能，减少对雷达等硬件的依赖。在车企层面，谁能在数据训练、精准性、海量性以及智能闭环反馈方面取得优势，谁就能打造出更为出色的驾驶体验。
“这一切都离不开强大算力的支撑，而云计算正是其中的关键一环。”李明强调，尽管智能汽车在车端已配备了高性能的芯片和算力卡，但鉴于其数据量庞大且需实时更新，智驾数据的训练和推理成本高昂。通过云计算，可以有效降低这部分成本。具体来说，借助车路云网一体化技术，将车辆数据实时上传至云端，由云计算进行预处理、清洗和分析，并利用分布式计算平台提升处理速度和规模。训练好的模型随后通过OTA技术部署至车端，实现功能的实时更新与优化。例如，华为在问界等车型上利用云计算进行自动驾驶数据的训练和分析，成功实现了模型的快速训练和迭代，对车载智能驾驶功能的开发与部署起到了关键作用。
元宇宙的兴起，同样为智能汽车增添了新的魅力。“元宇宙通过多种方式赋能汽车产业。”曾欣解释说，元宇宙融合了虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技术，能够在汽车的设计、制造、营销和服务等多个环节发挥作用。元宇宙能够在数字空间中连接历史、现在与未来，为汽车产业带来更多创新与变革。在汽车设计环节，元宇宙提供的虚拟设计不仅能降低成本，还能加速产品开发周期。在营销和服务方面，元宇宙通过创建线上虚拟展厅和在线体验，让消费者在购买前能够更深入地了解和体验汽车。
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保持定力，创新发展
在这场变革的洪流中，众多新兴领域如繁星点点，既令人眼花缭乱，又引人深思。“在汽车电动化与智能化的技术与产业发展历程中，变化与恒定并存，这是事物发展的客观规律。”李明指出，一方面，汽车智能化相关技术日新月异，市场格局与产品形态也在持续演变。只有不断适应技术跃升与市场需求的变化，推动产品迭代升级，企业和产业才能实现健康发展，为用户带来更加卓越的体验。另一方面，汽车智能化发展的大趋势坚定不移，其目标直指人类智能生活的“第三空间”，企业致力于为用户提供更优质产品的宗旨不会动摇，推动汽车智能化迈向更高水平的方向亦不会改变。
“尽管技术潮流瞬息万变，风口层出不穷，但企业最需要的是保持定力，紧跟技术趋势，不断提升技术水平，推出领先产品。”曾欣认为，智能化是一个不断吸纳与融合多种前沿技术的综合体，智能汽车的技术潮流与风口与之紧密相连。风口中不断涌现的新理念、新技术、新模式为汽车智能化注入了强大生命力。在智能电动汽车市场竞争日益激烈的当下，只有紧跟风口，采用更多新技术、新配置来提升产品力与竞争力，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
行业对此亦给予了越来越多的关注与思考。“全球汽车竞争格局正在不断重塑，以AI为主导的智能化竞争力已成为汽车产业和企业新的战略高地。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，汽车电动化转型尚未完成联华证券配资线上，智能化变革的风口已至。这种风口叠加的发展态势，正成为汽车行业发展的新常态。积极适应这一新常态，才能走好智能化发展的道路，开创汽车产业更加辉煌的未来。
